Index

Het Strategic Committee (SC) MOGIN fungeert voor MOGIN als opdrachtgever en is procesverantwoordelijk: het toetst of het afgesproken proces goed is gevolgd en of alle belanghebbenden juist zijn betrokken. De rol en samenstelling van de SC zijn beschreven op de pagina Organisatie. Het SC komt minimaal 2 keer per jaar (in de praktijk 2 à 3 keer) fysiek bijeen.

Hieronder staan de gepubliceerde bijeenkomsten, met de nieuwste eerst.

19 februari 2026¶

Aanwezig (organisaties): NDW, SWARCO, provincie Utrecht, Rijkswaterstaat, NTM. Afwezig: gemeente Apeldoorn, Easypark.

Samenvatting¶

• Changes Actuele Verkeersinformatie: toelichting op vier voorgestelde profielwijzigingen, gericht op het verbeteren en vereenvoudigen van de standaarden op de interface tussen overheid, markt en serviceproviders. Enkele implementatie-uitdagingen (haalbaarheid en budget) worden verder uitgewerkt in een implementatieplanning.
• ToR & templates MOGIN: de Terms of Reference en de bijbehorende templates zijn geactualiseerd, met aanscherping van de procesbeschrijvingen en verduidelijking van de samenhang met het DSM.
• Conceptjaarplannen CAB's: toelichting op de jaarplannen van de CAB's en instemming met de oprichting van een nieuwe CAB Alternatieve Brandstoffen.

Besluitenlijst¶

1. De SC MOGIN gaat akkoord met de wijziging in standaarden:
   • Profiel DATEX II Situatieberichten versie 3;
   • Profiel DATEX II VMS versie 3;
   • Profiel DATEX II v2.3 → v3 Actuele Verkeersgegevens;
   • Profiel DATEX II v2.3 → v3 toepassing attribuut Brugopeningen met External Referencing.
2. De SC MOGIN stemt in met de ToR v0.25, Toetsingscriteria MOGIN v0.35, Template Plan van Aanpak v0.35, Template Scopeformulier Major Changes v0.35 en Template Scopeformulier Minor Changes v0.35.
3. De SC MOGIN stemt in met de conceptjaarplannen van de CAB's, inclusief de oprichting van de nieuwe CAB Alternatieve Brandstoffen.

De profielen DATEX II Situatieberichten versie 3 en VMS versie 3 waren al op 27 juni 2025 unaniem in de CAB Verkeersinformatie vastgesteld en sindsdien beschikbaar voor implementatie. Omdat dit de eerste SC-bijeenkomst sinds 1 juli 2025 was, zijn deze twee profielen hier achteraf formeel bekrachtigd.

1 juli 2025¶

Aanwezig (organisaties): NDW, SWARCO, provincie Utrecht, Rijkswaterstaat, NTM. Afwezig: gemeente Apeldoorn, Easypark.

Samenvatting¶

• Inleiding en aanleiding MOGIN: toelichting op MOGIN als regieorganisatie die een gelijk speelveld creëert voor mobiliteitsdata-standaarden, met een focus op wegverkeer, en op de governance-structuur (SC, CMB en CAB's).
• Scope MOGIN: de beoogde scope betreft een verbreding richting de volledige reikwijdte van de ITS-richtlijn, waaronder deels laadinfrastructuur.
• Vooraankondiging change (DATEX II v2.3 → v3): de CAB Verkeersinformatie heeft de profielen voor situatieberichten en VMS op 27 juni 2025 unaniem technisch geaccepteerd en daarmee de facto vastgesteld. Het resterende onderwerp was de implementatie (onder andere de migratiedatum). De besluitvorming over implementatietermijnen valt niet binnen de verantwoordelijkheid van MOGIN: MOGIN stelt de profielen vast, terwijl de feitelijke implementatie aan de betrokken partijen zelf is.
• Planning 2026: de CAB's leveren hun jaarplannen in november aan; het jaarplan MOGIN wordt in december aan de SC aangeboden.

Besluitenlijst¶

Tijdens deze bijeenkomst zijn geen formele besluiten genomen. Het verslag van deze vergadering is ongewijzigd vastgesteld in de SC MOGIN van 19 februari 2026.